英航母上的F35B战力如何 外媒:将被以色列F35吊打

作者署名:笑天

据印度媒体《欧亚时报》网站报道,同样的战机,不同的型号,其性能可能也会有千差万别。这就是对美国航空航天巨头洛克希德·马丁公司制造的第五代隐形战斗机F-35A和F-35B的最佳描述。

尽管这两个型号的战机基本设计相同,但不同作战角色和操作环境会严重影响二者的空气动力学性能。为了更好的了解F-35各种型号的能力,我们设想了(注意这种设想纯粹只是出于解读战机性能目的)一场以色列空军的F-35I和英国皇家海军F-35B之间的战斗。有趣的是,以色列和英国是美国最亲密的两个盟友。

以色列F-35I

以色列的F-35I战机是F-35A的一个重大改进型号,其专为符合以色列战术和作战需求而定制的。以色列是除美国之外第一个获得F-35的国家,也是第一个将F-35用于实战任务的国家。以色列还计划为F-35增加外部油箱,以扩大飞机的航程,使该机能够打击2500公里外的伊朗。

对于一款机动性能并不出色的战机来说,增加外部挂载也就增加了重量和阻力。虽然飞行员可以在发生空中对峙时抛弃外部油箱,但由于F-35最初并未设计用于挂载额外的副油箱,从而可能导致的机体疲劳,并会导致其他一些技术问题,影响了战机的可维护性和寿命周期成本。

据说以色列还可以使用F-35上高度机密的任务控制系统和软件,而美国也同意在F-35上使用以色列自己的航空电子设备,而长期以来以色列一直很喜欢将自己的航空电子设备与外国战机进行融合。此外F-35I的内部燃料容量也更大,达到了8380公斤。在机翼根部的左进气口上方安装有航炮。

英国海军F-35B

F-35B主要作为舰载战机设计,是继美国AV-8B(英国“鹞”式)之后的第二款短距垂直起降战斗机。该机的喷气口可以向下转动,产生推力,让其像直升机一样悬停,然后向下或向上飞行。不过F-35B战机背部还有一个大型升力风扇,位于发动机和座舱中间,当战机垂直起降时,该风扇的舱门就会打开暴露在外。在垂直起降时,升力风扇为战机提供升力(或推力)。显然这一设计与苏联时代的雅克-141垂直起降战机非常相似,不过该机在1991年苏联解体后,俄罗斯陷入长达十年的经济衰退而被取消。

从正面看F-35B显得“更胖”,这是因为该机加装了升力风扇和其他一些为垂直起降功能而安装的部件。这导致了该机的雷达反射面积变得更大,而且还增加了飞行阻力从而降低了机动性,这将影响战机的空中格斗性能。更糟糕的是,F-35B需要18秒才能从0.8马赫加速到1.2马赫,最大过载也只有7G。尽管F-35B在发动机、雷达、速度和航空电子设备方面远远优于AV-8B,但与F-35A和F-35C(舰载型)相比,F-35B在整体性能上仍然落后。

空战中的表现

如果两款战机有机会交手,那么以色列的F-35I(F-35A)很可能会明显占上风,因为其机动能力要比英军的F-35B更强。虽然这两种型号都有相同的电子战装备、航电设备、雷达和传感器套件、头盔显示器和光电跟踪系统,但机动性决定了空中格斗的最终结果。因此以色列的F-35I将在空战中获得明显优势。

需要指出的是,这样的对抗有三个假设条件。首先是由于二者的隐身性能,它们彼此一直都无法发现对方,也无法发射超视距导弹,最好在二者距离足够近时,开始进行空中格斗。其次是考虑到二者电子战装备的相似性,它们彼此也都未能成功干扰对方。不过在这方面,以色列人也很可能会占优势,因为F-35I安装的是以色列自己生产的先进的航电系统。

第三也是最重要的是,只有在以色列和英国开战的情况下,这两款战机才有可能进行空战。不过在当前的地缘政治局势下,这样的情况是不可想象的。只有在彻底重新调整全球基本政治格局下,西方世界及其盟友将会相互攻击。

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